泉源：中国税务报
浙江某燃气公司A，自2010年10月最先向其上游公司B采购燃气，并通过自有燃气管道（该管道同时用于运输营业及销售营业）销售给B指定的客户C。A、B、C三方约定：A在含税采购价2.5元/立方米的基础上加收管道运送费0.226元/立方米（含税）与C结算，并向C开具增值税专用发票，预计每年结算量为1亿立方米；A、B、C均为增值税一样平常纳税人，A具备运输资质，可领购运输业发票。除燃气采购本钱外，A开展该管道运送营业无需新增其他采购本钱，无其他进项税额。
“营改增”前的妄想思绪
针对以上营业，A公司财务部设计并实验了如下计划：
与B、C公司协商并告竣如下约定：自2011年10月1日起，B、C按2.5元/立方米（含税）自行结算气价款；A与C结算管道运送费，管道运送费价钱调解为0.2151元/立方米（含税），A向C开具运输业通俗发票，C凭该通俗发票可抵扣7%的增值税。
关于上述计划的效果，可测算如下：
一、对A公司的影响
2011年10月1日后，管道运送费收入由原缴纳13%的增值税变换为缴纳3%的营业税，税负减轻导致单位净收入及损益增添。
计划实验前管道运送费净收入为0.226÷1.13＝0.2（元/立方米）。
计划实验后管道运送费净收入（扣除应缴营业税）为0.2151×（1－3%）＝0.2086（元/立方米）。
二、对B的影响
由于燃气结算价钱稳固，对B无影响。
三、对C的影响
计划实验前管道运送费采购本钱为0.226÷1.13＝0.2（元/立方米）。
计划实验后管道运送费采购本钱（扣除可抵扣7%的增值税税额）为0.2151×（1－7%）＝0.2（元/立方米）。
计划实验前后，采购本钱一致。
2012年7月31日，《财务部、国家税务总局关于在北京等8省市开展交通运输业和部分现代效劳业营业税改征增值税试点的通知》（财税〔2012〕71号）通知划定，浙江省自2012年10月1日起，纳入“营改增”试点，管道运送营业属于运输业，增值税税率为11%。该文件宣布后，A对“营改增”相关政策举行了研究，发明《交通运输业和部分现代效劳业营业税改征增值税试点过渡政策的划定》（财税〔2011〕111号，注：该文件现在已作废。）有如下划定：试点纳税人中的一样平常纳税人提供管道运输效劳，对其增值税现实税负凌驾3%的部分实验增值税即征即退政策。《财务部、国家税务总局关于在天下开展交通运输业和部分现代效劳业营业税改征增值税试点税收政策的通知》（财税〔2013〕37号）附件3《交通运输业和部分现代效劳业营业税改征增值税试点过渡政策的划定》（注：该文件现在已作废。）、《财务部、国家税务总局关于将铁路运输和邮政业纳入营业税改征增值税试点的通知》（财税〔2013〕106号）附件3《营业税改征增值税试点过渡政策的划定》中也有同样的划定。
“营改增”后的妄想思绪
团结新政策，A公司于2012年8月，与C公司协调，重新约定如下：从2012年10月1日起，将含税管道运送价钱调解为0.222元/立方米，A开具货物运输业增值税专用发票。
上述价钱调解后，C的管道运送费采购本钱为0.222÷1.11＝0.2（元/立方米）。与价钱调解前相当，对其损益无影响。
2012年10月，A就上述管道运送营业申请了税负超3%的增值税即征即退优惠，并顺遂获得批准。
2012年10月1日后，A的单位管道运输费净收入盘算如下：
不含税管道运送费收入为0.222÷1.11＝0.2（元/立方米）。
增值税现实税负为0.2×11%＝0.022（元/立方米）。
可即征即退增值税税额为0.022－0.2×3%＝0.016（元/立方米）。
现实净收入为0.222－0.022＋0.016＝0.216（元/立方米）。
履历两次价钱调解，A公司的单位管道运送费净收入均有所提高：
2011年10月1日前，为0.2元/立方米。2011年10月1日至2012年9月30日，为0.2086元/立方米。2012年10日1日以后，为0.216元/立方米。
如按年结算量1亿立方米盘算，相关于2011年10月1日前，两次调解划分为公司增添利润86万元/年，160万元/年。而两次价钱调解，对B、C公司的损益均无影响。
妄想思绪点评
1.“营改增”前，A通过变换结算方法，调解管道运送收入，适用营业税低税率而使其税负降低。
2.“营改增”后，只管适用增值税税率为11%，但仍低于原适用13%的税率水平；同时由于享受优惠政策，其税负与“营改增”前缴纳营业税水平相当。
3.“营改增”后，A税负并不增添，但因可向C开具11%的增值税专用发票，增添了C的抵扣比例，为A提供了一定的涨价空间（从0.215/立方米上调至0.222元/立方米，不影响C的损益），价钱适当上调，增添了管道运送的收益。
“营改增”后运输费的抵扣政策爆发了很大转变，涉及运输用度的相关公司可参考上述案例，团结现实调解盘算方法，最大限度享受税改盈利。
