物流企业与快递企业有着实质区别。按吸收货物重量，一样平常30公斤以上发物流 ；按效劳工具，快递一样平常为小我私人，物流一样平常为企业 ；按最后派送模式，快递一样平常可以送货抵家，物流一样平常不送货上门 ；按仓储差别，快递注重实时性，随到随走，物流仓储则凭证需求而定。
由于两类企业的营业都涉及运输营业（快递同城除外），人们照旧习惯将上述两类企业统称为物流企业。营改增后，运输营业与收派营业适用差别税率，这就使物流企业爆发了以下5个方面的涉税危害点，需引起注重。
1.混淆收入种别
《营业税改征增值税试点实验步伐》（财税〔2016〕36号附件1）划定，一样平常纳税人从事交通效劳应按11%的税率纳税，从事物流辅助效劳按6%的税率纳税。同时，该文件划定：“交通运输效劳，是指使用运输工具将货物或者游客送达目的地，使其空间位置获得转移的营业运动，包括陆路运输效劳、水路运输效劳、航空运输效劳和管道运输效劳。物流辅助效劳包括航空效劳、口岸码头效劳、货运客运场站效劳、打捞救助效劳、装卸搬运效劳、仓储效劳和收派效劳”。有的物流企业，居心混淆收入种别，将交通运输营业申报为物流辅助效劳营业，少缴纳增值税，造成企业的税负显着偏低，甚至恒久留抵税款。
2.发票开具过失
《发票治理步伐》第二十二条划定，开具发票应当凭证划定的时限、顺序和栏目，所有联次一次性如实开具，并加盖发票专用章。《国家税务总局关于修订〈增值税专用发票使用划定〉的通知》（国税发〔2006〕156号）第十一条划定，专用发票开具应项目齐全，与现实生意营业相符。但有的物流企业使用客户多是零星货物运输，金额不大，不会较真的心理，或是使用客户对税法不相识，以为零星货物运输就是物流辅助效劳，未按划定开具发票，将“运输效劳”项目开具为“物流辅助效劳”项目，造成虚开发票危害。
3.收入核算禁绝确
《营业税改征增值税试点有关事项的划定》（财税〔2016〕36号附件2）划定，一样平常纳税人的收派效劳可以选择适用浅易计税要领计税。因此，物流企业需要将浅易计税项目与一样平常计税项目脱离核算，划分核算适用差别税率或者征收率的销售额 ；未划分核算的，从高适用税率。可是，有的物流企业未划分核算差别营业营业额，而是将收取的包括快递费、运费在内所有或大部分，作为收派效劳申报纳税。
4.遮掩销售效劳
一样平常而言，快递费由收件费、运输费和送件费等组成，快递费则是一次性收取，需要快递总公司与加盟商结算收派用度。由于加盟商纳税人的身份问题，一样平常纳税人接纳浅易计税步伐计税，导致部分快递企业难以获得增值税专用发票抵扣或者获得的增值税专用发票抵扣缺乏，于是，一些纳税人爽性接纳遮掩销售效劳，与加盟商结算时实验账外结算。
5.进项税额核算不完善
物流企业既有浅易计税要领营业，又有一样平常计税要领营业。《营业税改征增值税试点实验步伐》（财税〔2016〕36号附件1）第二十七条划定，用于浅易计税要领计税项目的进项税额不得从销项税额中抵扣。可是，有的物流企业未将进项税额合理划分，保存多抵扣进项税额的危害。
作者：王国林，湖北省京山县国税局
泉源：中国税务报
