凭证制品油定价机制 “十个事情日一调”原则，海内油价在今日24时将再次迎来调价窗口。中新网能源频道获悉，由于本周期内国际油价震荡走低，本轮油价调解仍为下行趋势，并且下调幅度很有可能创“年度最大跌幅”。
据悉，由于此前两次油价下跌皆因制品油消耗税上调而抵消或缩小降幅，不少人担心此次油价下调是否会继续受其影响。不过，剖析以为，上一轮油价保存下滑的空间说明消耗税已提高至到位价，以是短期内不太可能继续调解。
年内最后一跌望创纪录
在本计价周期内，由于以沙特为首的一些产油国坚持宣称不减产，国际市场看空情绪浓重。本计价周期一最先，原油转变率即处于负值低位。虽后期经济数据影响有所反弹，原油转变率仍负向运行。
卓创资讯提供应中新网能源频道的数据显示：阻止12月24日收盘，原油转变率已经深跌至-12.09%，对应的制品油下调幅度在590元/吨左右。折合90号汽油0.43元/升，93号汽油0.45元/升，0号柴油0.5元/升。
卓创资讯剖析师刘芸对中新网能源频道体现：“本计价周期是2014年最后一个完整的计价周期，这也将是今年发改委最后一次对制品油价钱举行调解�；厥浊捌�，今年汽油价钱的最大下调幅度为300元/吨(10月17日24时)，柴油的最大下调幅度为400元/吨(12月12日24时)。因此此次制品油若能下调590元/吨左右，也将是今年制品油价钱整年的最大跌幅。”
消耗税再调解可能性小
此前两次油价下跌皆因制品油消耗税上调而抵消或缩小降幅，那么这次油价再迎下调消耗税是否还会继续上涨?
对此，刘芸体现：“上一计价周期，因国家提高制品油消耗税折抵了制品油的部分跌幅。但既然上次制品油价钱保存下滑的空间，就说明现在消耗税已提高至到位价，短期内暂不会再有所调解。”
金银岛剖析师于金波也以为此次消耗税再次上调可能性不大。不过，他以为不扫除发改委或以其他手段对下调幅度举行干预。
另外，由于2015年1月1日天下车用柴油将周全升级至国Ⅳ标准，也有人担心油价会被部分抵消。对此，刘芸体现：“现在海内仍有部分地区尚未最先置换，因此与发改委调价一升降实的概率较小。”
泉源：人民网
