随着互联网经济的生长，被人们“遗忘”的自行车又再次泛起在了人们的视线中，可是却是一种新的方法——“共享单车”，一种移动互联网和租赁效劳融合生长的新型模式。共享单车的泛起大大便当了我们出行“最后一公里”的问题，同时和国家提倡的绿色出行、低碳环保相得益彰，拥有神秘和强盛的生命力。共享单车企业运营中主要有哪些收入 ？税务如那里置 ？我们一起来探个事实！
分时租赁收入的税务处理
《交通运输部关于勉励和规范互联网租赁自行车生长的指导意见（征求意见稿）》（以下简称《指导意见》）将互联网租赁自行车定位为分时租赁营运非无邪车。共享单车通过互联网平台的高效运营，实现单车使用权的快速切换转移来创立经济价值，其收入更多依赖订单数目。共享单车接纳分时租赁模式，取得的收入即用户每次骑行所支付的用度，现在市场价钱一样平常为每半小时收费0.1元到1元不等。分时租赁收入是共享单车运营企业的主要收入。
广告投放收入的税务处理
共享单车运营企业的广告投放，分为车身位广告清静台广告两类。
与政府公共单车相比，共享单车由于没有牢靠存放站点，其最基础的广告投放资源在单车车身。现在，共享单车仍处于用户习惯作育时期，车身设计自己肩负着推广和彰显品牌特色的功效，车身广告投放少少。如摩拜单车与京东相助推出的“618运动”，就是在车身印上京东广告，变身流动广告牌。车身位广告分两种情形，一是共享单车运营企业自行提供广告效劳，二是共享单车运营企业将车身位出租给广告公司，而由广告公司制作宣布广告。该类广告的增值税处理有两种情形：1.共享单车运营企业按提供文化创意效劳——广告效劳，适用增值税税率为6%；2.属于有形动产谋划租赁效劳，适用的增值税税率为17%。企业所得税划分凭证提供劳务收入和租金收入处理。
除车身外，共享单车团结互联网运营模式，通过在运营历程中形成人们交通出行大数据，可以构建精准广告媒体平台。手机APP是共享单车的主要广告资源，可团结大数据效劳提供精准广告推送。APP内展示类广告和广告推送将成为共享单车的主要广告收入泉源。增值税方面属于广告效劳业，适用的税率为6%；企业所得税凭证提供劳务收入处理。
别的，关于上述提供广告效劳行为，应按提供广告效劳取得的计费销售额和3%的费率盘算缴纳文化事业建设费。需注重，这里的计费销售额包括增值税在内，详细指缴纳义务人提供广告效劳取得的所有含税价款和价外用度，减除支付给其他广告公司或广告宣布者含税广告宣布费后的余额。缴纳义务人减除价款的，应当取得增值税专用发票或国家税务总局划定的其他正当有用凭证，不然不得减除。
资金利息收入的税务处理
共享单车的押金与车费储值会爆发数目可观的资金沉淀。现在大部分共享单车运营企业在用户注册环节收取一定命额的押金。押金不可用于消耗，用户可随时申请退还。共享单车在收取押金时并非按单车数目收�。且谰萦没�“一车多押”。《指导意见》划定，企业应建设完善用户押金退还制度，起劲推行“即租即押、即还即退”等模式。虽然押金可以“即还即退”，但一样平常用户思量再次用车通常不会申请退还，以是大宗押金会沉淀在共享单车运营企业。押金在财务核算上属于其他应付款，押金差别于会员费，在税务处理上既不征收增值税，也不征收企业所得税。
资金沉淀的另一个泉源是预付使用费。摩拜单车、小蓝单车和ofo单车等都是先充值后消耗的单车品牌，用户可以选择1元起自界说充值，但APP未设立充值余额退款的专用通道，用户无法取回充值的车费。即便以后再也不必该共享单车品牌，预充值也不退还。由此，押金和车费储值形成的沉淀资金在银行账户中均会爆发利息收入。其增值税处理为存款利息属于不征收增值税项目，无需缴纳增值税；企业所得税方面，利息收入需并入企业收入总额盘算缴纳企业所得税。
总结
通过上述剖析可得知，共享单车企业涉及差别增值税税率的收入——分时租赁和车身广告位出租属于有形动产租赁，适用17%的税率；广告宣布属于广告效劳，适用6%的税率；资金存款利息收入属于不征增值税收入。需要注重的是，上述收入一定要脱离核算，不然将从高适用税率征税。
泉源：《中国税务报》
作者：江苏省泗洪县国税局 秦燕、刘剑
